在CES 2019上，賽普拉斯不僅推出了全新的Wi-Fi 6連接方案和兩款Wi-Fi 5和藍(lán)牙Combo解決方案，還揭開了蝎獅的神秘面紗，這是1969年福特野馬的改裝和進(jìn)化版。
蝎獅是由賽普拉斯總裁兼首席執(zhí)行官哈桑埃爾科胡利領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)建造的。雖然最初誕生于1969年，但它擁有未來的基因，正是賽普拉斯的“黑技術(shù)”給了它重生的機(jī)會(huì)。
今天，我們將談?wù)摴：捌涓难b汽車蝎獅。
在黎巴嫩看電影《布利特》(布利特)時(shí)，年僅12歲的哈桑對(duì)一輛美國肌肉車一見鐘情。從那以后，擁有一輛經(jīng)典福特野馬的愿望在他心中生根發(fā)芽，為了這個(gè)夢想，他堅(jiān)持了20年。
直到2008年，他終于有機(jī)會(huì)在美國西雅圖找到一輛福特野馬，他立刻本能地意識(shí)到這是他日夜夢想的車。獨(dú)特的外觀，精致的大燈，優(yōu)雅的姿態(tài)，都讓他“欲罷不能”。他為了這個(gè)夢想努力了——20年。
但是我剛接手的時(shí)候，車生銹了，長滿了青苔。于是，他在自己公寓的車庫里干了十年力所能及的事情，比如更換燃油泵，清除車外堆積的青苔，等等。
如今，童年夢想成真，改裝后的“新車”取名為蝎獅，代表了一種獨(dú)特的黑暗美學(xué)。
當(dāng)被問及為什么決定買一輛經(jīng)典老爺車，用現(xiàn)代技術(shù)升級(jí)時(shí)，他說他既想要魚，又想要熊掌。
他的意思很明確：他喜歡美國經(jīng)典肌肉車的隆隆引擎聲和駕駛風(fēng)格，但不喜歡老舊的內(nèi)部設(shè)施。他設(shè)想將一匹古老的野馬與現(xiàn)代科技的舒適結(jié)合起來。
由于賽普拉斯為許多汽車制造商設(shè)計(jì)和提供顯示屏和觸摸感應(yīng)控制器等各種產(chǎn)品，哈桑擁有豐富的資源，可以根據(jù)自己對(duì)未來汽車的愿景修改這輛福特野馬。
關(guān)于我為什么要“親自上陣”，哈桑有他自己的理由：“我之所以要親自改裝這款車，是因?yàn)閭鹘y(tǒng)汽車廠商面臨著太多的約束。”
在很久，之前，哈桑的一位導(dǎo)師告訴他：你可以對(duì)一屋子的成年人說，“誰能想出最好的主意，我就花500萬美元。”結(jié)果肯定是沉默。但是如果你去找一群五歲的孩子，對(duì)他們說“你有好主意，我請(qǐng)你吃糖”，你反而會(huì)得到很多很棒的想法。
為什么會(huì)這樣？因?yàn)楹⒆硬皇`自己，可以產(chǎn)生很多想法。但是我們成年人總喜歡給自己定界限，說“那不行，沒人會(huì)喜歡”，這樣只會(huì)導(dǎo)致停滯。
然而，哈桑一直主張“實(shí)踐帶來真正的知識(shí)”。要改變一個(gè)行業(yè)，必須發(fā)生“改變”，車內(nèi)的設(shè)施必須打破常規(guī)。
最終，這輛車從一個(gè)“個(gè)人激情項(xiàng)目”演變成哈桑激勵(lì)整個(gè)汽車行業(yè)的偉大嘗試。在世界最大的國際消費(fèi)電子展(CES)上，他雄心勃勃地揭開了改裝汽車的面紗，試圖撼動(dòng)擁有125年歷史的汽車行業(yè)。
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2020-12-23 09:53:02
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